Marche citoyenne à Montluçon le 28 avril pour sauver les dessertes ferroviaires

De nombreux montluçonnais ont reçu un tract les appelant à se joindre à « une marche citoyenne » le 28 avril organisée par la municipalité de Montluçon, Montluçon communauté, la Chambre de commerce et d'industrie de Montluçon, Le MEDEF de l'Allier, le CODERAIL, l'association de l'ombre à la lumière et la CPME 03. l'association Cyclopède a décidé de se rallier à cet appel suite à une décision de son Conseil d'administration. Dans ce sens, Cyclopède demande aussi à ses adhérents de se retrouver devant la gare de Montluçon, à 13h 30, heure du début du rassemblement.

Ci-dessous la lettre distribuée dans les boites aux lettres :

Parallèlement des affiches devraient faire leur apparition sur les murs de la cité. En voici une :

À noter que la CGT n'a pas accepté de se joindre à cette manifestation. Elle expliquera pourquoi lors d'une conférence de presse le mardi 24 avril prochain. Regardactu en sera et nous reviendrons vers vous pour vous en livrer son contenu.

Comments

[pitchun]

Une recomposition politique s'est opérée depuis que la politique de Macron se même délibérément à droite.L'espace libéré est donc devenu étroit pour les élus de droite.Ils cherchent ainsi un espace,qui ne peut toutefois nous faire oublier la lourde responsabilité qu'il portent dans l'état de notre pays et dans le délabrement du ferroviaire qui sont issu de leurs décisions .Profiter du légitime mécontentement pour se refaire une santé relève de "l'entourloupe".Nous savons qu'ils sont voués eux aussi au dogme européen et leur sacro sainte baisse des déficits et de la libéralisation de tous les services publics.

[outré]

Convergence des luttes? Tous ensemble? les politiciens locaux de la cgt refusent de participer à la manifestation pour le service public ferroviaire du samedi 28 avril!!!! Honteux, l'interet général ne compte plus? bonjour l'image de la cgt, déja seconde dans le privé elle peut s'attendre à la sanction chez les fonctionaires car heureusement beaucoup de militants et d'adhérents ne suivront pas le sectarisme des dirigeants départementaux, on attends la position de l'union locale.

[tchou tchou]

Ben, on ne me verra pas de si tôt marcher avec le Medef pour défendre des lignes à grande vitesse.

Il y a assez de manifestations en ce moment pour défendre réellement le service public ferroviaire.

[paul]

La cgt va pas vouloir defiler avec un elu qui s'illustre toujours par ses propos sur les fonctionnaires et la grève

[JPM]

Tout le monde sait très bien que Claude Lemoine et moi sommes sur deux planètes politiques différentes. c'est la raison pour laquelle je veux souligner sa prise de position qui démontre son sens du bien commun. j'en profite pour fustiger la position de la CGT qui une fois encore n'a pas compris que son petit intérêt catégoriel ne pesait pas lourd face à l'intérêt général. Refuser de participer à une action dont l'utilité n'est pas à démontrer au prétexte que l'on n'est pas d'accord sur le reste montre une mesquinerie très, très basse.

[Claude Lemoine]

Je suis membre du Codérail et je prétends que l'association dans laquelle je me suis engagé depuis plusieurs années se doit de participer à cette marche initiée par le nouveau maire de Montluçon.
Le Codérail défilera sous ses couleurs et avec ses slogans de défense du rail, sans sous-entendu syndical ou politique. Les montluçonnais ne comprendraient pas qu'il en soit absent.

Le RAIL doit être défendu et il est enfin temps que les gens qui n'ont pas tout à fait les mêmes idées politiques que la plupart des membres qui constituent le Codérail se bougent enfin pour défendre la desserte ferroviaire du bassin.

Le Codérail manifestera pour l'intérêt des usagers, le MEDEF, la CPME, la CCI pour un intérêt économique, d'autres pour un intérêt électoral.

Le Codérail a souvent réalisé ses Assemblées Générales en mars, et les années d’élections c'était donc avant le verdict des urnes pour les élections municipales ou législatives ; c'est fou alors l'affluence des candidats ces années là lors de ces AG. Ce qui est sorti des actions de ces élus après les dites élections est à regarder à la loupe, voire au microscope. Tous nous ont soutenu... avec la langue ; en actions, heuuuuuu...
Je m'interroge : quel est le bilan ferroviaire du maire démissionnaire après 15 ans de mandat et celui du député qui a officié pendant 10 ans ? L'un voulait du TGV et ne montera pas dedans au regard de l’espérance moyenne de vie humaine et l'autre nous avait dit que bientôt, en 2015, nous aurions des rames nouvelles... qui aujourd'hui ne sont pas encore construites !

La nouvelle députée LREM nous a fait croire au début de son mandat que des Assises de la Mobilité résoudraient nos problèmes de desserte : elle nous a proposé la construction d'une LGV (utopique) entre Montluçon et Moulins. Même système que sa Ministre des transports, ancienne dirigeante SNCF et donc co-responsable de sa décrépitude, qui propose à tous du blabla et des cars, du covoiturage !
La députée est maintenant aux abonnés absents après avoir voté la réforme de la SNCF, (présentée avec des arguments fallacieux), réforme qui telle qu'elle est ne résoudra en rien nos besoins de desserte.

Tout ceci est la conséquence d'une absence récurrente de politique d'aménagement du territoire et l'oubli du souci écologique antinomique du lobby du tout-routier actuellement favorisé par son gouvernement.

Espérons que cette promenade du samedi 28 après-midi rassemble un maximum de personnes de tous bords, car nous sommes tous concernés par les besoins de trains, et qu'elle aboutisse ainsi à un progrès.

Les LIGNES DE PROXIMITÉ (terme plus juste que "petites lignes") sont indispensable à la vie de nos régions. Il n'y a pas de petite ligne. La force du chemin de fer est son "effet réseau". Une "petite ligne" est le complément d'une "grande ligne" et peut être nécessaire pour lui amener des voyageurs ou la dépanner en cas de gros problème.

Claude Lemoine

[Jean-Louis Martin]

M Lemoine dit: Le Codérail manifestera pour l'intérêt des usagers, le MEDEF, la CPME, la CCI pour un intérêt économique, d'autres pour un intérêt électoral.
Donc, les Montluçonnais sont appelés à choisir pour quel intérêt ils devront défiler? Moi je pensais qu'une manifestation c'était pour défendre tous la même chose.

[Autogestion]

Attendez donc que la CGT explique les raisons pour lesquelles elle ne s'associera pas à cette initiative au lieu de baver sans savoir. Qui vous dit qu'il s'agit de "susceptibilités" comme vous le prétendez avec légèreté ? c'est surtout une occasion pour vous de cracher votre venin contre les syndicats j'ai l'impression.

[consomatrice]

les commercants helas ne baisseront pas le rideau, ne voulant pas perdre quelques hypothétiques euros, il ne faudra pas l'oublier et essayer d'eviter les egoistes, c'est facile ils ont des tags rouges en forme de coeur sur les vitrines;

[tousensemble]

Dommage que les syndicats sont absents!

[roland.lepaysan@laposte.net]

Vi,vi ! C’est pas mal, MAIS !

Ils sont ou, une bonne partie de cet ensemble (pas tous), contre les dérégulations tout azimut des ultra-néo et la casse généralisé de la République, alignés toutes bêtises confondues et même au-delà sur la marchandisation de tout, et votent sans discussion la privatisation de la SNCF et le secret des affaires (pour ne prendre que les derniers votent). On avait dans un temps ancien les « godillots » maintenant « les nains de jardin » (excuses aux nains de jardin) Encore un effort et la dictature de l’ordre monarchique sera totale.

Il restait à choisir entre la peste et le choléra, nous avons le choléra

[Guillaume Lantier]

Les députés du Parti Les Républicains ont voté à l'Assemblée Nationale la loi sur le ferroviaire qui est contestée par 4 organisations syndicales qui mènent un mouvement social de 3 mois. Il est assez étrange que le Codérail, constitué en bonne partie de cheminots retraités, appose son sigle à côté de celui des élus Les Républicains de Montluçon, du MEDEF et de la CPME. Difficile pour le citoyen lambda de s'y retrouver.

[Roland]

Vouais !
L’intérêt général c’est surtout celui de tous, et pas celui des financiers accapareur de la richesse nationale favorisée par des lois voté par des députés arcboutés sur leurs idéologies néo-lib., avec dans le domaine SNCF des exemples catastrophiques (rail britannique). Mais c’est aussi vérifié sur l’ensemble des privatisations faites, ça ne marche pas mais l’idéologie de rapine encore et encore (rien n’a baissé, tout a augmenté)

[Guillaume Lantier]

En fait d'intérêt général (ce que dit Dupont), chacun sait bien que ce qui motive cette manifestation c'est la perspective des prochaines élections municipales. Frédéric Laporte ne semble pas avoir le charisme de Daniel Dugléry et les observateurs pensent que la partie est loin d'être gagnée pour la Droite. Et donc, un rassemblement qui réunirait des participants divers et variés c'est toujours bon à prendre dans une campagne de communication. Cela permet, entre autres, de faire oublier que la Droite au pouvoir a participé de façon notable au processus de casse de la SNCF avec la fermeture d'un certain nombre de petites lignes et le non-investissement pour la modernisation d'autres lignes. Quelles forces étaient au pouvoir de 1995 à 1997 et de 2002 à 2012, sinon celles de Droite? Seuls les benêts et les gens qui ont un parti-pris peuvent prétendre le contraire.

[Dupont]

L'intérêt général dépasse les susceptibilités de la CGT et autres intérêts categoriels.